西藏租车网分享机车自驾川藏，以及川藏线骑行摩托车推荐的问答，租车包车联系我们，川藏线骑行摩托车推荐、机车自驾川藏的正文阅读：
目录：
1、想买辆机车去西藏,预算一万元,有什么品牌型号推荐?
2、我想开摩托车去西藏从川藏进青藏出求路线
3、2万人民币的机车耐久度如何
4、机车318什么意思
想买辆机车去西藏,预算一万元,有什么品牌型号推荐?
1、但是应题主只有一万元的预算，所以在动力这块还是有限制的，就推荐这款雅马哈天剑150吧。，这款车现在的平均售价约为8580元。
2、首先贝纳利幼狮250，有颜值是一辆非常适合女生开的机车，我身边有朋友就是开这辆车去西藏，一路都没有毛病，质量还算可以。可以去专卖店了解一下。
3、建议川崎650小火神，无论是颜值还是动力都能满足你的要求，特别是川崎的可靠性让你一路高枕无忧，是一款性价比不错的机车，价格大概在八万左右，祝你早日梦想成真。我只想回答你，成都人绝对不会说机车！！这是弯弯才说的！就说摩托！7-8万比较尴尬。我是长途摩旅爱好者。
4、Lambretta对英国人的影响十分深远，摩登文化更是将Lambretta车型推向了一个新的高度，而RA正是Scomadi旗下的高端品牌。这也是为什么在RA进入到国内之后，立刻就成为了各大复古机车骑行会和酷车文化节的宠儿。RA目前在国内在售的车型为GP 200，售价28万元。
5、首选品牌高大威，笔者一路上遇到的摩友，99%都是用的这种，口碑和质量自不用说，防水性超强。如果经济允许，更好再配上一个高大威的横包，之前说过，在高原上每天早上捆扎行李是个很费体力的活，如果有横包的话会省事许多。
我想开摩托车去西藏从川藏进青藏出求路线
1、路线机车自驾川藏：川藏南线318国道 川藏北线317国道 青藏线109国道 219国道新藏线 （初次进藏不建议选择） 川藏线是进入西藏首府拉萨机车自驾川藏的四条主要公路之一机车自驾川藏，也是其中更具挑战性且风景更为迷人的探险旅游路线。
2、新藏线机车自驾川藏，起点新疆叶城机车自驾川藏，终点在西藏的拉孜县，即219国道。是世界上海拔更高的公路，平均海拔在4500米左右。 摩托车进西藏攻略 公路有滇藏线、青藏线、川藏线（分为南北两）。
3、- 川藏线（南北两线）和滇藏线、青藏线均为可选路线。 进藏路线的详细规划 - 从成都出发，经雅安、泸定、康定等地至拉萨。- 转入川藏北线317线，经过多个地区更终返回成都。- 夏季穿衣建议：根据地区和个人体质，携带适合的衣物，包括长袖T恤、衬衣、外套、裤子、秋裤等。
2万人民币的机车耐久度如何
1、万人民币的机车耐久度很好。2万元想要耐久好的可以考虑一下豪爵铃木GW250，这种车在川藏线或者青藏线上很常见，这就足以说明他的耐久程度和结实程度。
2、如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。
3、刹车系统：提升制动性能，增加操作的安全性。车架配件：增加机车的耐久度，减少在遭遇攻击时的损坏程度。特殊绘制和装饰：改变外观，增加个性化元素。适时的升级策略 升级机车时，你需要根据当前游戏的进展和需求来选择合适的部件进行升级。
4、排气系统：降低摩托车引擎的噪音，减少吸引僵尸的机会。储油箱升级：扩大油箱容量，增加单次行驶的距离。悬挂系统：提升地形适应能力和减少行驶时的损耗。轮胎升级：改善不同地形的抓地力。刹车系统：提升制动性能，增加操作的安全性。车架配件：增加机车的耐久度，减少在遭遇攻击时的损坏程度。
5、松散机车专注复古汽摩文化和高端定制业务20余年，与AMTECH长期深入合作，在美国工厂进行古典汽车定制业务，长期的经验积累使车辆的品质和耐久性得到充分地保证。松散机车作品多次获得国际大赛冠军，是美国国际定制车大师协会资深成员。
机车318什么意思
1、国道机车梦。318一般指318国道318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前更长的国道。
2、主要是指从四川成都出发到西藏拉萨路段的所需时间。川藏线又分为川藏南线即318线，川藏北线即317线。两线到达拉萨的路程相近。318线的路况相比317线要复杂一些，山路多一些，比较有刺激感。天气、路况都好的情况下，摩托车骑行大约10天够用。
3、开摩托车去西藏，从川藏进入青藏的路线大致为：成都市出发，沿318国道走川藏线，途经雅安、康定、理塘，然后到达拉萨，再沿青藏公路返回。从拉萨出发，可以选择经那曲或者日喀则直达青海，更终回到成都。以下是详细路线说明： 起点与川藏线：从成都市出发，沿318国道南下，经过雅安后进入川藏线。
4、年初，好机友蓝色阿东和QK、五毒一起，驾驶着三台元图机车挑战了冬季的318川藏线和219滇藏线国道。选择在冬季进入这两条国内更富盛名的藏区公路，并非这三人阳后脑抽短路，而是冬季的藏区有它独特的魅力，对摩旅狂热的执着，以及对元图提供的三台车有足够的信心。
5、老马，在30岁生日后，决定辞去通用飞机制造公司的高薪职位，骑行雅马哈飞致150摩托车，沿着318国道，穿越上海至拉萨。他选择摩旅，源于对机车的热爱和对自由生活的向往。在江南阴雨连绵的日子里，他渴望探索祖国的大好河山。
6、体验就是速度很快，风景很美，摩旅，比骑自行车肯定是快多了。毕竟是机器力量。川藏线2100多公里，他们得花20天，而我们摩旅，大概在一周多，不到两周的时间。可是那也是十多天的风餐露宿啊。
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