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关闭手机是强制规定
在起飞和降落阶段，手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当作是塔台发来的操作信号，造成误操作。
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飞行模式并不可靠
“飞行模式”其实是手机厂商模拟了飞行时没网的状态，关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，但也会产生电磁波和辐射干扰，只不过相对较低。不论是中国厂商还是外国厂商，各家对于飞行模式的设置并不相同，再考虑到一些山寨手机并不可靠，因此很难保证没有问题。
手机处于“飞行模式”时，无线导航仍处于开放状态，会干扰飞机的导航系统，影响飞机与地面控制中心的通信对话，给空中安全带来隐患。
另外，中国民航局并没有对飞行模式进行认证，所以，“飞行模式”是一个既没有国际标准，也没得到航空行业认证的功能。
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滑行时也不能着急开手机
在高空飞行时，手机是没有信号的，在飞行速度很快的情况下，手机会不停地选择地面基站而搜索信号，从而加重地面基站的工作负担。即便是飞行模式下，仍会发出信号影响飞机的导航系统，为安全起见，乘客在飞行过程中应全程关机。
飞机上对手机有哪些规定？
《中华人民共和国治安管理处罚法》规定，在使用中的航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具，不停劝阻，处5日以下拘留或者500元以下罚款。
《中国民航总局公安局第174号令》规定，对违反规定使用移动电话等遥控电子设备者，经机组成员劝阻、警告、仍坚持不改者，对其设备暂时予以扣押保存。对制止不听者予以制服，移交机场公安处理，并依法给予行政拘留处罚，造成航班延误，依法要求行为人赔偿损失。
航空安全与每一个人息息相关，说手机绝对有干扰或是绝对没干扰都是极不负责任的，但出于对人生安全的考虑，只能选择保守做法，坐飞机就要遵守航空公司的规则，并对空姐的服务予以理解和配合。
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